El Puerto de Lázaro Cárdenas sigue siendo el escenario de importantes avances en la industria logística, específicamente de Hutchison Ports, que ya ha anunciado la fase III de su plan de ampliación en la terminal especializada de contenedores TEC, la cual dará inicio en el 2024 con el objetivo de lograr una mayor productividad y capacidad de manejo de los contenedores que actualmente almacenan.
De acuerdo a la información suministrada por directivos de la compañía, la ampliación de este puerto hará que Hutchison Ports pase de manejar 1.3 millones de pies a unos increíbles 20 millones de pies una vez finalizada la ampliación.
Especificaciones de la ampliación en el Puerto de Lázaro Cárdenas
En cuanto a los detalles o especificaciones de la ampliación en el Puerto de Lázaro Cárdenas, se informó que esta contempla abarcar unos 345 metros de muelle adicionales y una expansión de patio de unas 28.3 hectáreas. Lo antes mencionado dará como resultado un total de 1,275 metros de muelle y unas 105 hectáreas en sus patios, algo claramente destacable.
El costo proyectado para esta gran obra será de 220 millones de dólares, y también se planea la adquisición de 5 grúas RTG y 10 grúas QC. Estos cambios son de una importancia considerable para la compañía, que ha estado operando durante dos décadas y hasta el momento habían mantenido operaciones con 14.6 millones de TEU. Jorge Magno Lecona, director general para América Latina y el Caribe de Hutchison Ports, comentó al respecto: “Hace 20 años, era pasto lo que había ahí”, dando a entender los avances y el compromiso que les han permitido llegar hasta donde están.
El director también aprovechó la ocasión para expresar su agradecimiento a los clientes por la confianza depositada durante estos años de servicio.
Un puerto que ya es relevante para la logística internacional
El Puerto de Lázaro Cárdenas se posiciona como uno de los más relevantes dentro del sector logístico, ocupando la segunda posición en importancia para el litoral del Pacífico mexicano en el manejo de cargas a gran escala. Incluso brindando servicios a varios países del continente asiático. Con respecto a las operaciones de ampliación y la inversión que representa para Hutchison Ports, Alfredo Huesca, gerente general de la terminal, comentó lo siguiente: “Esta inversión y apuesta, creemos que llega en el momento en que México necesita infraestructura para el intercambio comercial derivado del nearshoring”, añadiendo que se espera que las labores deberían estar finalizadas en un plazo de tres años.
Continuando con la importancia de este puerto, otras personalidades del sector, como Jorge Luis Cruz Ballado, almirante en retiro y actual director de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) Lázaro Cárdenas, también ofreció detalles interesantes sobre la historia de la compañía. Comentó que Hutchison Ports fue prácticamente el primer inversionista que aportó en el desarrollo de la TEC I en abril del 2003, expresando además su satisfacción al poder ser parte de una nueva etapa que beneficiará al sector logístico en general.
Fuentes:
HUTCHISON PORTS ANUNCIA AMPLIACIÓN DE LA TEC I EN LÁZARO CÁRDENAS. T21
Anuncian Bedolla y Hutchison Ports inversion de más de 220 mdd en LC. La Primera de AM
